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起亞在華合資公司將公布新名稱:或?yàn)閻傔_(dá)起亞

來源:快科技

近日,據(jù)相關(guān)消息,起亞將在4月北京車展開幕前夕公布新股比結(jié)構(gòu)下的新公司名稱以及全新品牌戰(zhàn)略。有知情人士透露稱,新公司或被命名為“悅達(dá)起亞”或者“起亞中國”

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去年12月18日,隨著東風(fēng)集團(tuán)25%股權(quán)(價格為2.97億元)轉(zhuǎn)讓的完成,東風(fēng)悅達(dá)起亞(DYK)將由三方合資變?yōu)閻傔_(dá)、起亞二方持股,至于東風(fēng)退出后的全新股比,起亞和悅達(dá)正在商議。

作為中國車是上的一匹黑馬,在2017年之前,東風(fēng)起亞悅達(dá)發(fā)展十分迅速,然而由于各種原因,進(jìn)入到20217年,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量開始直線下滑,當(dāng)年僅售出了35.95萬輛,遠(yuǎn)不及2016年的65萬輛巔峰成績。

2018-2020年期間,總銷量持續(xù)走低,分別售出37萬輛、28.98萬輛和24.93萬輛,進(jìn)入2021年,東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售情況同樣不見好轉(zhuǎn),前三季度累計銷量僅為11.16萬輛。

長時間低迷的市場表現(xiàn),不可避免的就會拖累東風(fēng)悅達(dá)起亞整體的財務(wù)狀況。根據(jù)掛牌信息,2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞虧損47.5億元,今年前10個月,東風(fēng)悅達(dá)起亞虧損26.12億元。

截至去年底,東風(fēng)汽車宣布正式轉(zhuǎn)讓全部股權(quán),退出三方合資,至此,起亞在中國的發(fā)展將要進(jìn)入一個新的階段。

起亞方面表示在2022年將推行五大舉措,來開拓中國市場,包括加強(qiáng)品牌建設(shè),讓新起亞深入人心;融入全球體系,加大中國市場資源投入;產(chǎn)品精品化,為中國用戶提供更好的選擇;管理高效化,組建高效的組織體系;運(yùn)營合理化,與經(jīng)銷商的協(xié)手共進(jìn)。

不過面對國產(chǎn)車和其他合資品牌的雙擠壓,預(yù)計在短時間內(nèi),起亞的日子并不會太好過,如何順應(yīng)時代打造爆款產(chǎn)品,是其所需要認(rèn)真考慮的重點(diǎn)。

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