因發(fā)現(xiàn)忽略停車路口標志的問題 特斯拉OTA召回完全自動駕駛功能
斯拉正在發(fā)布空中更新，以召回一項"完全自動駕駛"（FSD）測試版功能，該功能允許汽車非法通過路口的停車標志。該功能首次出現(xiàn)在FSD 10.3版本中，加入了所謂的"Assertive"配置文件。據(jù)美國廣播公司報道，自動駕駛軟件中存在的問題允許車輛以5.6英里/小時的速度非法通過交叉路口的停車標志。
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據(jù)報道，特斯拉在與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）官員舉行了兩次會議后，同意了此次召回。它影響到近54000輛汽車，包括2016-2022年的Model S和X型電動車，2017-2022年的Model 3型2020-2022年的Y型。"NHTSA在召回報告中寫道："未在停車標志前停車會增加碰撞的風險。然而，特斯拉表示，目前沒有收到因為這一問題造成的任何傷害或碰撞事故。
特斯拉之前由于"一些問題"而恢復(fù)了其FSD 10.3軟件，包括左轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)退步問題以及前部撞擊警告和自動轉(zhuǎn)向的錯誤。由于自動駕駛問題，該公司還被迫在中國召回30萬輛汽車，同時在其他國家因攝像頭和后備箱缺陷、懸掛系統(tǒng)分離和其他問題發(fā)布了召回公告。
正如我們之前提到的，"完全自動駕駛"這一名稱具有誤導(dǎo)性，因為該術(shù)語通常指真正的4級自動駕駛，而特斯拉的系統(tǒng)只是提供2級高級駕駛輔助，下一個修復(fù)問題的OTA版本預(yù)計將在二月初發(fā)出。
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