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美國空軍資助Valkyrie公司研發(fā)高速、水陸兩棲噴氣機驅(qū)動的eVTOL

2022-02-03 16:34:02 來源：cnBeta.COM

總部位于里諾的Valkyrie系統(tǒng)航空航天公司收到了美國空軍的研究資助，以進一步發(fā)展其HoverJet Guardian概念，該概念將電動VTOL和高速噴氣機巡航與水陸兩棲和氣墊船能力相結(jié)合。

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美國空軍的AFWERX高速垂直起降（HSVTOL）概念挑戰(zhàn)讓軍方向一系列私營公司敞開大門，以尋求最終迎來下一代VTOL飛機的想法，這些飛機能夠比目前的VTOL機器（如V-22"鶚"）快得多。

Valkyrie公司的HoverJet Guardian概念符合這一要求，從本質(zhì)上講，它似乎是一個強大的、可選擇駕駛的噴氣式飛機，并內(nèi)置了一個電動的VTOL系統(tǒng)。

VTOL系統(tǒng)似乎采用了四旋翼布局，四個螺旋槳（或可能是八個同軸安裝的螺旋槳）隱藏在其肥大的機翼上的孔中。這些螺旋槳使它以垂直方式離開地面，但隨后一對普拉特-惠特尼公司的545c渦輪風(fēng)扇發(fā)動機接手，為其增加了8200磅的水平推力。Valkyrie聲稱，其結(jié)果是巡航速度為340英里/小時（547公里/小時），跨音速最高沖刺速度為700英里/小時（1127公里/小時），以及在高達40000英尺（12192米）的高度上有高達15小時的續(xù)航能力。

這臺無人機并不小巧，它的尺寸為24 x 30 x 6英尺（7.3 x 9.1 x 1.8米），空機重量為4200磅（1905公斤）。加上燃料、飛行員和/或多達2000磅（907公斤）的貨物，這個小小的VTOL系統(tǒng)最大起飛重量為12,000磅（5443公斤）。

這比之前的Joby S4要重得多，據(jù)說Joby S4的重量在8820磅（4000公斤）左右，而且它使用的螺旋槳更少、更小。因此，這些螺旋槳將不得高負荷努力工作。另一方面，由于HSVTOL將主要靠噴氣燃料運行，能量儲存將根本不是問題，而且電力系統(tǒng)可以被調(diào)整為高功率而不是高效率。

HoverJet Guardian的最大特點之一是能夠在水上降落，并提供"三種操作模式：飛機、氣墊船和水陸兩棲"。氣墊船模式究竟是如何工作的目前還沒有披露，但一個能夠在幾乎任何表面上起飛和降落的VTOL飛機，一旦升空還能突破音障，顯然將是一個非常有用的平臺。Valkyrie表示，獲得專利的推力矢量控制系統(tǒng)使其能夠在幾乎任何地形和/或不利條件下運行。

該公司沒有透露HoverJet Guardian在其"市場研究投資"中提供多少資金，也沒有公開展示任何原型。因此，目前還不清楚這些飛機在多大程度上超越了概念階段，即使Valkyrie聲稱它們是"超過25年的工程、測試和改進的產(chǎn)物，包括七代的技術(shù)進步"。

這筆資金將使Valkyrie公司在未來六個月內(nèi)繼續(xù)開發(fā)這一概念，與美國空軍、USSOCOM和協(xié)調(diào)HSVTOL概念挑戰(zhàn)的承包商Collaboration.ai合作。

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