焦點資訊：五菱聯手日企“仿造”K-car物流車 進軍日本市場銷售
【資料圖】
9月4日，據廣西汽車集團消息，五菱新能源與日本ASF株式會社舉行G050項目量產合同簽約暨OTA樣車交付儀式。根據協議，雙方合作開發一款純電動物流車，由日方支付研發費用，委托五菱新能源生產制造，共同推動廣西新能源汽車首次進入日本市場銷售。預計明年4月底量產上市，并向5年10萬輛的目標邁進。
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五菱G050純電物流車按照K-car商用車類別制造，滿足日本TDS認證，續航里程可達230千米。結合此前曝光的有關專利圖，G050先行開發右舵車型，同時更加注重整車的功能性開發。
從實車來看，物流車像是一部縮小的五菱之光面包車，雙側還配備側滑門，實用性較強。新車頂部還有加裝太陽能充電板，滿足日本當地小微企業貨物短途運輸，城鎮、鄉村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運輸等多用途場景。
此外，上汽通用五菱前段時間還推出一款物流快遞專用車“五菱E10”，該車屬于微型廂式純電貨車，車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米。
車寬僅1米，可以輕松穿梭大街小巷，并且還有封閉的駕駛室、還配有空調，避免快遞員風吹雨淋。與現在的三輪快遞車相比，屬于精品好車。
關鍵詞： 五菱聯手日企仿造K-car物流車 進軍日本
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